其中，占汽車總重量10%-15%的發(fā)動(dòng)機(jī)，是汽車的心臟。據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部件的塑料，尼龍占90%，主要用來制作發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋、汽車水室、散熱器和進(jìn)氣歧管等，而且，就目前來說，這一塊的研究，這一塊的研究，國外的研究已經(jīng)趨于成熟。

其中，進(jìn)氣歧管是汽車進(jìn)氣系統(tǒng)的主要部件，固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上，呈形狀復(fù)雜的中空制品，傳統(tǒng)的進(jìn)氣歧管是由鑄件、鋁合金材料制成，所以表面粗糙、充氣阻力大、質(zhì)量大，而且由于鋁制進(jìn)氣歧管是由翻沙制成的，所以管道內(nèi)壁有非常多小的凹凸面，而這些凹凸面會(huì)使流進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣產(chǎn)生紊流現(xiàn)象，導(dǎo)致進(jìn)氣不暢。

自20世紀(jì)90年代后期起，德國寶馬公司采用熔芯法成功生產(chǎn)出塑料進(jìn)氣歧管后，塑料進(jìn)氣歧管以其質(zhì)量輕、成本低、性能好等特點(diǎn)迅速取代金屬進(jìn)氣歧管，成為新型發(fā)動(dòng)機(jī)的首選。目前，國內(nèi)外轎車汽油機(jī)90%都采用尼龍進(jìn)氣歧管，采用的材料為尼龍PA6或PA66加25%～35%的玻纖增強(qiáng)材料。